Что известно о двух Су-34, столкнувшихся над Татарским проливом в Хабаровском крае

Утром 18 января стало известно о столкновении двух СУ-34.
В тренировочном полёте самолётов было несколько, т.к. сообщали, что видели (лётчики других самолётов) два раскрывшихся парашюта. Но в СУ сидят двое лётчиков, значит парашютов должно быть четыре.
Позже появились сообщения, что катапультировались все четыре. Не понятно.

Через несколько часов появилась информация об одном спасённом лётчике.
Следом пошёл вброс о втором спасённом лётчике, это оказалось фейком.
Потом сообщили, что второй самолёт не упал, а смог приземлиться. Это тоже оказалось фейком.

Вечером сообщили о найденном теле второго лётчика, а утром 19-го января о найденном теле третьего лётчика. Четвёртого ищут.

Казалось бы, ну бывает, что самолёты сталкиваются, ломаются и падают. Бывает со всеми. Но в этом случае интересно не это (промолчу про сборище фейковой информации).
Дело в том, что при катапультировании автоматически включается аварийная радиостанция «Комар». Еще в воздухе она переходит в режим непрерывной подачи радиосигнала как аварийный радиомаяк.
И к тому же костюмы лётчиков позволяют им без угрозы для жизни находиться в холодной воде до 12 часов. Кроме того, при аварийном покидании самолёта надувается спасательный плот.
На этих плотах и нашли двоих лётчиков. Про третьего не сообщается, просто нашли.

А ведь «Комар» должен точно показать координаты катапультировавшегося летчика. И получается, что он сработал только у одного из четырёх.

Второй лётчик найден мёртвым уже через несколько часов. Это такие костюмы у них, что позволяют им без угрозы для жизни находиться в холодной воде до 12 часов.

До берега тридцать километров. К поисково-спасательной операции были привлечены шесть кораблей и судов Тихоокеанского флота, несколько находящихся поблизости гражданских судов, несколько вертолётов и противолодочный самолёт Ту-142, аппаратура которого позволяет обнаруживать объекты на водной поверхности при любых погодных условиях.

«Судами поиски идут. Команды о прекращении поисковых работ не поступало. Поиски будут вестись в ночное время, медленно, с фонарями-прожекторами».
А как же «Комар»?
СМИ спокойно у себя пишут, что «срабатывает радиомаяк» и тут же – «ищут с прожекторами».

И они тела двоих лётчиков искали со скоростью 27 махов.

П.С. Дополню. Ещё не нашли два чёрных ящика с двух самолётов, а уже заявили, что технической неисправности не было.